トルコ航空(TK)
|
| TK091便 | 仁川 | 23:55発 | イスタンブール | 05:50着 | 月水金日運航 |
| TK051便 | イスタンブール | 18:30発 | 成田 | 11:45着 |
火木金日運航
|
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(H)-2011.4/1-10/31,2011.12/23-2012.1/31
(L)-2011.11/1-12/22,2012.2/1-3/31
*シーズン区分はエコノミーのみの適用になります。
*同じ国でも料金,ルールが異なることがあります。
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|||||||||
| NO | エリア | 目的地 | CLS (BA) |
形態 | 航空 | 有効 期限 |
シーズン | 料金 | 途中降機 |
| 1 |
エリアA
|
(A-1)
ロスエンジェルス
|
C | 往復 | TK | 1年 | 5,250,000W | 片道1回可 | |
| D | 往復 | TK | 1年 | 4,137,000W | 片道1回可 | ||||
| U | 往復 | TK | 1年 | 3,864,000W | 片道1回可 | ||||
| A | 往復 | TK | 1年 | 2,824,500W | 片道1回可 | ||||
| B | 往復 | TK | 1年 | 2,614,500W | 片道1回可 | ||||
| K | 往復 | TK | 3ヶ月 | H | 2,123,000W | 1回可 | |||
| K | 往復 | TK | 3ヶ月 | L | 1,911,000W | 1回可 | |||
|
(A-2)
サンパウロ
|
D | 往復 | TK | 1年 | 10,200,000W | 片道1回可 | |||
| J | 往復 | TK | 1年 | 5,900,000W | 片道1回可 | ||||
| U | 往復 | TK | 1年 | 3,280,000W | 片道1回可 | ||||
| A | 往復 | TK | 1年 | 2,350,000W | 片道1回可 | ||||
| H | 往復 | TK | 6ヶ月 | 1,680,000W | 1回可 | ||||
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(A-3)
NYC
シカゴ
トロント
|
C | 往復 | TK | 1年 | 10,710,000W | 片道1回可 | |||
| D | 往復 | TK | 1年 | 8,260,000W | 片道1回可 | ||||
| J | 往復 | TK | 1年 | 5,780,000W | 片道1回可 | ||||
| U | 往復 | TK | 1年 | 3,870,000W | 片道1回可 | ||||
| A | 往復 | TK | 1年 | 2,830,000W | 片道1回可 | ||||
| B | 往復 | TK | 1年 | 3,050,000W | 片道1回可 | ||||
| M | 往復 | TK | 1年 | 2,620,000W | 片道1回可 | ||||
| K | 往復 | TK | 6ヶ月 | 2,190,000W | 1回可 | ||||
| H | 往復 | TK | 3ヶ月 | H | 2,130,000W | 1回可 | |||
| H | 往復 | TK | 3ヶ月 | L | 1,910,000W | 1回可 | |||
| E | 往復 | TK | 45日 | H | 1,690,000W | 1回可 | |||
| E | 片道 | TK | 45日 | L | 1,590,000W | 1回可 | |||
| 2 |
エリアB
|
(B-1)
PRISTINA
【コソボ】
|
C | 往復 | TK | 1年 | 5,203,000W | 片道2回可 | |
| D | 往復 | TK | 1年 | 4,050,000W | 片道2回可 | ||||
| B | 往復 | TK | 1年 | 2,640,000W | 片道2回可 | ||||
| M | 往復 | TK | 1年 | 2,310,000W | 片道2回可 | ||||
| K | 往復 | TK | 6ヶ月 | 1,860,000W | 1回可 | ||||
| S-H | 往復 | TK | 3ヶ月 | H | 1,560,000W | 1回可 | |||
| S-L | 往復 | TK | 3ヶ月 | L | 1,460,000W | 1回可 | |||
|
(B-2)
TITOGRAD
【モンテネグロ】
|
C | 往復 | TK | 1年 | 5,203,000W | 片道2回可 | |||
| D | 往復 | TK | 1年 | 4,050,000W | 片道2回可 | ||||
| Y | 往復 | TK | 1年 | 3,060,000W | 片道2回可 | ||||
| B | 往復 | TK | 1年 | 2,650,000W | 片道2回可 | ||||
| K | 往復 | TK | 6ヶ月 | 1,860,000W | 1回可 | ||||
|
(B-3)
イスタンブール
ローマ
ロンドン
フランクフルト
チューリッヒ
パリ
ダブリン
ブリュッセル
プラハ
ブタペスト
コペンハーゲン
アムス
オスロ
ヘルシンキ
ワルシャワ
ミンスク
スットクホルム
テラビブ
カイロ
アテネ
チュニース
アンマン
モスクワ
カサブランカ
リーが
ドーハ
キエフ
ドバイ
アルジェ
など |
C | 往復 | TK | 1年 | 4,966,500W | 片道1回可 | |||
| D | 往復 | TK | 1年 | 3,870,000W | 片道1回可 | ||||
| Y | 往復 | TK | 1年 | 2,920,000W | 片道1回可 | ||||
| B | 往復 | TK | 1年 | 2,520,000W | 片道1回可 | ||||
| M | 往復 | TK | 1年 | 2,210,000W | 片道1回可 | ||||
| K | 往復 | TK | 1年 | 1,775,000W | 片道1回可 | ||||
| S | 往復 | TK | 3ヶ月 | H | 1,500,000W | 1回可 | |||
| S | 往復 | TK | 3ヶ月 | L | 1,390,000W | 1回可 | |||
| E | 往復 | TK | 45日 | H | 1,330,000W | 1回可 | |||
| E | 往復 | TK | 45日 | L | 1,220,000W | 1回可 | |||
| Q | 往復 | TK | 45日 | H | 1,210,000W | 1回可 | |||
| Q | 片道 | TK | 45日 | L | 1,130,000W | 1回可 | |||
| 3 |
エリアC
|
(C-1)
アンカラ
イズミール
カイセリ
など
【トルコ国内】
|
C | 往復 | TK | 1年 | 4,830,000W | 片道1回可 | |
| D | 往復 | TK | 1年 | 3,780,000W | 片道1回可 | ||||
| B | 往復 | TK | 1年 | 2,640,000W | 片道1回可 | ||||
| M | 往復 | TK | 1年 | 2,200,000W | 片道1回可 | ||||
| K | 往復 | TK | 6ヶ月 | 1,790,000W | 1回可 | ||||
| E | 往復 | TK | 45日 | H | 1,310,000W | 1回可 | |||
| E | 往復 | TK | 45日 | L | 1,210,000W | 1回可 | |||
|
(C-2)
DONETSK
【ウクライナ】
|
C | 往復 | TK | 1年 | 5,580,000W | 片道1回可 | |||
| D | 往復 | TK | 1年 | 4,370,000W | 片道1回可 | ||||
| Y | 往復 | TK | 1年 | 3,400,000W | 片道1回可 | ||||
| B | 往復 | TK | 1年 | 3,060,000W | 片道1回可 | ||||
| K | 往復 | TK | 1年 | 2,190,000W | 片道1回可 | ||||
|
(C-3)
エルカン
リスボン
ザグレブ
ブカレスト
リュブリャナ
ソフィア
サラエボ
スコーピオ
トリポリ
べンガジ
ダマスカス
アレッポ
トビリシ
バ‐レ‐ン
アレクサンドリア
バクー
カザン
タシケント
マシャッド
テヘラン
シラズ
|
C | 往復 | TK | 1年 | 5,080,000W | 片道1回可 | |||
| D | 往復 | TK | 1年 | 3,980,000W | 片道1回可 | ||||
| Y | 往復 | TK | 1年 | 3,050,000W | 片道1回可 | ||||
| B | 往復 | TK | 1年 | 2,780,000W | 片道1回可 | ||||
| M | 往復 | TK | 1年 | 2,310,000W | 片道1回可 | ||||
| K | 往復 | TK | 1年 | 1,880,000W | 片道1回可 | ||||
| S | 往復 | TK | 3ヶ月 | H | 1,550,000W | 1回可 | |||
| S | 往復 | TK | 3ヶ月 | L | 1,440,000W | 1回可 | |||
| E | 往復 | TK | 45日 | H | 1,380,000W | 1回可 | |||
| E | 往復 | TK | 45日 | L | 1,280,000W | 1回可 | |||
| Q | 往復 | TK | 45日 | H | 1,260,000W | 1回可 | |||
| Q | 往復 | TK | 45日 | L | 1,180,000W | 1回可 | |||
| 4 | エリアD |
(D-1)
ケープタウン
ヨハネスブルグ
ラゴス
アクラ
アシュカバド
|
C | 往復 | TK | 1年 | 5,250,000W | 片道2回可 | |
| D | 往復 | TK | 1年 | 4,140,000W | 片道2回可 | ||||
| U | 往復 | TK | 1年 | 3,860,000W | 片道2回可 | ||||
| A | 往復 | TK | 1年 | 2,830,000W | 片道2回可 | ||||
| B | 往復 | TK | 1年 | 2,620,000W | 片道2回可 | ||||
| K | 往復 | TK | 3ヶ月 | H | 2,120,000W | 1回可 | |||
| K | 往復 | TK | 3ヶ月 | L | 1,920,000W | 1回可 | |||
|
(D-2)
オデッセ
【ウクライナ】
ティアラ
【アルバニア】
キシノフ
【モルドバ】
|
C | 往復 | TK | 1年 | 5,600,000W | 片道2回可 | |||
| D | 往復 | TK | 1年 | 4,370,000W | 片道2回可 | ||||
| Y | 往復 | TK | 1年 | 3,350,000W | 片道2回可 | ||||
| B | 往復 | TK | 1年 | 3,060,000W | 片道2回可 | ||||
| K | 往復 | TK | 1年 | 2,210,000W | 片道2回可 | ||||
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(D-3)
アルマータ
クウェート
ビシケック
バテューム
ジェッダ
ナイロビ
ダカール
アジスアベバ
カラチ
ベイルート
ダッカ
バグダット
ムスカット
サヌア
|
C | 往復 | TK | 1年 | 5,080,000W | 片道1回可 | |||
| D | 往復 | TK | 1年 | 3,970,000W | 片道1回可 | ||||
| Y | 往復 | TK | 1年 | 3,050,000W | 片道1回可 | ||||
| B | 往復 | TK | 1年 | 2,780,000W | 片道1回可 | ||||
| M | 往復 | TK | 1年 | 2,310,000W | 片道1回可 | ||||
| K | 往復 | TK | 1年 | 1,990,000W | 片道1回可 | ||||
| S | 往復 | TK | 3ヶ月 | H | 1,650,000W | 1回可 | |||
| S | 往復 | TK | 3ヶ月 | L | 1,550,000W | 1回可 | |||
| E | 往復 | TK | 45日 | H | 1,490,000W | 1回可 | |||
| E | 往復 | TK | 45日 | L | 1,380,000W | 1回可 | |||
| Q | 往復 | TK | 45日 | H | 1,350,000W | 1回可 | |||
| Q | 片道 | TK | 45日 | L | 1,260,000W | 1回可 | |||
| 目的地 |
【(1)エリアA-1】
〈ブラジル〉サンパウロ
【(1)エリアA-2】
〈米国〉ワシントン
【(1)エリアA-3】
〈米国〉シカゴ,ニューヨーク
〈カナダ〉トロント
【(2)エリアB-1】
<コソボ>プリスティーナ
【(2)エリアB-2】
<モンテネグロ>TITOGRAD
【(2)エリアB-3】 〈トルコ〉イスタンブール
〈イタリア〉ミラノ/ローマ/ヴェニス/ボローニャ/トリノ/ジェノア/ナポリ
〈英国〉ロンドン/マンチェスター/バーミンガム
〈ドイツ〉ベルリン/ケルン/フランクフルト/ハンブルグ/ハノーバ/ミュンヘン/ニューロンベルグ
〈スイス〉バーゼル/チューリッヒ/ジュネーブ
〈スペイン〉バルセロナ/マドリード/マラガ/バレンシア
〈フランス〉パリ/ニース/リヨン/トルーズ
〈アイルランド〉ダブリン
〈ベルギー〉ブリュッセル
〈チェコ〉プラハ
〈オーストリア〉ウィ−ン
〈ハンガリー〉ブタペスト
〈デンマーク〉コペンハ−ゲン
〈オランダ〉アムステルダム
〈ノルウェー〉オスロ
〈ポーランド〉ワルシャワ
〈べラルシア〉ミンスク
〈スウェーデン〉ストックホルム/エテ‐ボリ
〈イスラエル〉テラビブ
〈エジプト〉カイロ
〈ギリシャ〉アテネ
〈チュニジア〉チュニース
〈ヨルダン〉アンマン
〈ロシア〉モスクワ/ロトフ/ペテルブルグ/エカテリンブルグ/ソチ
〈セルビア〉ベオグラード
〈モロッコ〉カサブランカ
〈リトビア〉リーガ
〈カタール〉ドーハ
〈ウクライナ〉キエフ/リヴィフ
〈アラブ首長国連邦〉ドバイ/アブダビ
〈アルジェリア〉アルジェ
【(3)エリアC-1】
<トルコ国内>
アンカラ,イズミール, カイセリなど
【(3)エリアC-2】
<ウクライナ>ドネツク
【(3)エリアC‐3】
〈トルコ〉アンカラ,イズミール
〈キプロス〉エルカン
〈ポルトガル〉リスボン
〈クロアチア〉ザグレブ
〈ルーマニア〉ブカレスト
〈スロベニア〉リュブリャナ
〈ブルガリア〉ソフィア
〈ボスニア〉サラエボ
〈マケドニア〉スコーピオ
〈リビア〉トリポリ/ベンガジ
〈シリア〉ダマスカス/アレッポ
〈グルジア〉トビシリ
〈バーレン〉バーレン
〈エジプト〉アレキサンドリア
〈アゼルバイゼン〉バクー
〈ロシア〉カザン
〈ウズベキスタン〉タシケント
〈イラン〉マサッド/テヘラン/シラッツ
〈ウクライナ〉ドネツク
【(4)エリアD−1】
〈南ア共和国〉ケープタウン/ヨハネスブルグ
〈ナイジェリア〉ラゴス
〈ガーナ〉アクラ
〈米国〉ロスエンジェルス
〈トルクニスタン〉アシュガバド
【(4)エリアD−2】
<ウクライナ>オデッセ
<アルバニア>ティアラ
<モルドバ>キシノフ
【(4)エリアD−3】
〈カザフスタン〉アルマータ/アスターナ
〈クウェート〉クウェート
〈キルギスタン〉フランツエ
〈グルジア〉バツミ
〈サウジアラビア〉ジェッダ/メディナ/リャッド
〈ケニア〉ナイロビ
〈セネガル〉ダカール
〈タジキスタン〉デシャンベ
〈レバノン〉ベイルート
〈バングラデェシュ〉ダッカ
〈イラク〉バクダット
〈スーダン〉KHARTOUM
〈オ‐マン〉ムスカット
〈イエメン〉サヌア
【(4)エリアD−1】
〈南ア共和国〉ケープタウン/ヨハネスブルグ
〈ナイジェリア〉ラゴス
〈ガーナ〉アクラ
〈米国〉ロスエンジェルス
〈トルクニスタン〉アシュガバド
|
| 有効 期限 |
2011年5月1日から2012年3月31日発券基準です。 *料金,ルールは予告なく変更もあります。 |
| 発券 期限 |
予約後、おしらせとなりますが、出発1ヶ月以上の場合は 予約後1ヶ月以内に 発券期限がでます。 |
| 使用フライト |
TKフライトの利用可能 |
| FARE BASIS |
(Q) QPX45D-エコノミー45日フィックス
(S) SPX45D -エコノミー45日フィックス (H) HPX3M11-エコノミー3ヶ月フィックス (K) KXEE6M11-エコノミー6ヶ月変更可 (M) MERRT11-エコノミー1年変更可 (B) BERRT11-エコノミー1年変更可 (Y) YERRT11-エコノミー1年変更可 |
| 有効期間 |
(Q)-45日 (S)-45日 (H)-3ヶ月 (K)-6ヶ月 (M)‐1年 (B)-1年 (Y)-1年 |
| 予約クラス |
【TK】 (Q/CLS)-45日 (S/CLS)-45日 (H/CLS)-3ヶ月 (K/CLS)-6ヶ月 (M/CLS)‐1年 (B/CLS)-1年 (Y/CLS)-1年 |
| 途中降機 |
【1回は無料,2回目は30ユーロ】 (Q) QPX45D-エコノミー45日フィックス (S) SYPX45D -エコノミー45日フィックス (H) HYPX3M-エコノミー3ヶ月フィックス (K) KYEE6M-エコノミー6ヶ月変更可 【片道につき1回づつ】 (M) MERRT11-エコノミー1年変更可 (B) BERRT11-エコノミー1年変更可 (Y) YERRT11-エコノミー1年変更可 |
| ルーティング | 仁川/イスタンブール/【目的地】/イスタンブール/仁川 |
| 予約変更 |
(Q)-1回につき20万Wで変更可
(S)(H)1回につき15万Wで変更可 (K)-1回につき5万Wで変更可
(M)(B)(Y)-変更可
ただし、第1区間の変更で料金変更がある場合は差額徴収有り 上記の手数料以外に現地で手数料がかかります。 |
| ルート変更 | 可(追加料金がかかることがあります。) |
| 期間区分 | (H)ハイシーズン-2011年5/1-10/31,2011年12/23-2012年1/31 (L)ローシーズン-2011年11/1-12/22,2012年2/1-3/31 |
| 追加料金 | 燃油付加運賃、各地の税金が別につきます。 |
| 共同運航便 | TK区間共同運航の利用はお問い合わせください。 |
| ホテルの提供 | なし |
| その他 |
*上記以外の都市は別に問い合わせください。
*NO SHOWを出すとQ/CLSは200EUR,SHK/CLSは100EUR、M/CLSは
50EUR徴収があります。
*為替レートにより変更もございます。 *往路、復路の経由地の異なる結合も可能です。 *予約クラスの異なるもの結合もできますが、ルールは低いほうに準じます。 *使用後払い戻し不可となります。 *現地最低滞在期間はありません。 *払い戻し手数料は未使用の場合は200EURかかります。 *予告なく変更もございますので、お確かめください。 |
| 目的地 |
【(1)エリアA-1】
〈ブラジル〉サンパウロ
【(1)エリアA-2】
〈米国〉ワシントン
【(1)エリアA-3】
〈米国〉シカゴ,ニューヨーク
〈カナダ〉トロント
【(2)エリアB-1】
<コソボ>プリスティーナ
【(2)エリアB-2】
<モンテネグロ>TITOGRAD
【(2)エリアB-3】 〈トルコ〉イスタンブール
〈イタリア〉ミラノ/ローマ/ヴェニス/ボローニャ/トリノ/ジェノア/ナポリ
〈英国〉ロンドン/マンチェスター/バーミンガム
〈ドイツ〉ベルリン/ケルン/フランクフルト/ハンブルグ/ハノーバ/ミュンヘン/ニューロンベルグ
〈スイス〉バーゼル/チューリッヒ/ジュネーブ
〈スペイン〉バルセロナ/マドリード/マラガ/バレンシア
〈フランス〉パリ/ニース/リヨン/トルーズ
〈アイルランド〉ダブリン
〈ベルギー〉ブリュッセル
〈チェコ〉プラハ
〈オーストリア〉ウィ−ン
〈ハンガリー〉ブタペスト
〈デンマーク〉コペンハ−ゲン
〈オランダ〉アムステルダム
〈ノルウェー〉オスロ
〈ポーランド〉ワルシャワ
〈べラルシア〉ミンスク
〈スウェーデン〉ストックホルム/エテ‐ボリ
〈イスラエル〉テラビブ
〈エジプト〉カイロ
〈ギリシャ〉アテネ
〈チュニジア〉チュニース
〈ヨルダン〉アンマン
〈ロシア〉モスクワ/ロトフ/ペテルブルグ/エカテリンブルグ/ソチ
〈セルビア〉ベオグラード
〈モロッコ〉カサブランカ
〈リトビア〉リーガ
〈カタール〉ドーハ
〈ウクライナ〉キエフ/リヴィフ
〈アラブ首長国連邦〉ドバイ/アブダビ
〈アルジェリア〉アルジェ
【(3)エリアC-1】
<トルコ国内>
アンカラ,イズミール, カイセリなど
【(3)エリアC-2】
<ウクライナ>ドネツク
【(3)エリアC‐3】
〈トルコ〉アンカラ,イズミール
〈キプロス〉エルカン
〈ポルトガル〉リスボン
〈クロアチア〉ザグレブ
〈ルーマニア〉ブカレスト
〈スロベニア〉リュブリャナ
〈ブルガリア〉ソフィア
〈ボスニア〉サラエボ
〈マケドニア〉スコーピオ
〈リビア〉トリポリ/ベンガジ
〈シリア〉ダマスカス/アレッポ
〈グルジア〉トビシリ
〈バーレン〉バーレン
〈エジプト〉アレキサンドリア
〈アゼルバイゼン〉バクー
〈ロシア〉カザン
〈ウズベキスタン〉タシケント
〈イラン〉マサッド/テヘラン/シラッツ
〈ウクライナ〉ドネツク
【(4)エリアD−1】
〈南ア共和国〉ケープタウン/ヨハネスブルグ
〈ナイジェリア〉ラゴス
〈ガーナ〉アクラ
〈米国〉ロスエンジェルス
〈トルクニスタン〉アシュガバド
【(4)エリアD−2】
<ウクライナ>オデッセ
<アルバニア>ティアラ
<モルドバ>キシノフ
【(4)エリアD−3】
〈カザフスタン〉アルマータ/アスターナ
〈クウェート〉クウェート
〈キルギスタン〉フランツエ
〈グルジア〉バツミ
〈サウジアラビア〉ジェッダ/メディナ/リャッド
〈ケニア〉ナイロビ
〈セネガル〉ダカール
〈タジキスタン〉デシャンベ
〈レバノン〉ベイルート
〈バングラデェシュ〉ダッカ
〈イラク〉バクダット
〈スーダン〉KHARTOUM
〈オ‐マン〉ムスカット
〈イエメン〉サヌア
【(4)エリアD−1】
〈南ア共和国〉ケープタウン/ヨハネスブルグ
〈ナイジェリア〉ラゴス
〈ガーナ〉アクラ
〈米国〉ロスエンジェルス
〈トルクニスタン〉アシュガバド
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| 有効期限 | 2011年5月1日から2012年3月31日発券基準です。 *料金,ルールは予告なく変更もあります。 |
| 発券期限 | 1年 |
| 使用 フライト |
TKのみ |
| FARE BASIS |
【ビジネスクラス】
(D)-DYRT-ビジネスクラス1年 (C)-CYRT-ビジネスクラス 1年
(J)-JBRORT11-ビジネスクラス 1年
【コンフオートクラス】 (U)-UZERT11-コンフオートクラスクラス1年 (A)-AZEXRT11-コンフオートクラス1年 *コンフオートクラスはエコノミーとビジネスの中間クラス,
*適用のない目的地もあります。
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| 期間 | すべて1年が有効期間になります。 |
| 予約クラス |
【TK】
(C/CLS)-1年 (D/CLS)-1年
(J/CLS)-1年
(U/CLS)-1年 (A/CLS)-1年
*コンフオートクラスはエコノミーとビジネスの中間クラス,
*J/CLS,U/CLS,A/CLSは設定のない目的地もあります。
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| 途中降機 | 【仁川/イスタンブール/目的地】 *片道につき1回可能 |
| ルーティング | 仁川/イスタンブール/【目的地】/イスタンブール/仁川 トウキョウ、ペキン、バンコク等の周遊料金はなくなりました。 |
| 予約変更 |
(D)-CLSは1回につき10万Wで可能、オープン発券不可
(J)-CLSは1回につき20万Wで可能、オープン発券不可
その他のクラスは変更手数料は問い合わせを ただし、第1区間の変更で料金変更がある場合は差額徴収有り |
| 払い戻し |
*(D)-CLSは発券後払い戻しは20万W,使用後は払い戻し不可となります。
*(J)-CLSは発券後払い戻しは発券後不可となります。
*その他のCLSは問い合わせください。
|
| 共同運航便 | TK区間共同運航の利用はお問い合わせください。 |
| ホテルの提供 | ホテル提供はありません。 |
| サイドトリップ | 仁川/イスタンブール/目的地の往復ルートに限り有り問い合わせを |
| その他 | *燃油特別付加運賃,各国税金が別にかかります。 *D/CLSはNO SHOWを出すと10万Wのペナルティーがあります。 *為替レートにより変更もございます。 *予告なく変更もございますので、お確かめください。 *キャビンの関係でダウングレードになっても料金は同一になります。 |