普通運賃(YY ノーマル)
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* 韓国発日本線のノーマル料金を提示します。
*2011年10月現在、ほとんどの航空会社が旅行社への手数料が廃止しておりますので
航空運賃と別に7%の発券手数料がかかります。
*原油の高騰により2011,10/1より大韓,アシアナは$32,JL,NHは$29,米系は$32 燃油特別付加運賃が徴収となりますが、それ以降も政府認可条件で値上がりもございます。
*燃油サーチャージ、税金、保険料は含まれておりません。
*途中降機やルートにより正規料金でも券番の航空会社により異なります。 *ノーマル料金なので、基本的にどこの航空会社の利用もエンドースをうければ可能です。 *下記の料金で購入時、アップグレードや、ルートの変更も可能です。 *有効期間はすべて1年になります。 * 予約クラスはエコノミーはY CLSになります。ビジネスはC CLSになりますが、航空会社や機材によっては提示料金より高いこともあります。 ノーマルと割り引きのチケットは予約コードが異なりますので、割引チケットご利用時はご注意ください。 *韓国発の公示料金提示都市のみ記載しました。 *ダイレクト便で単独就航都市は航空会社のコードが、複数就航都市はYYで提示してあります。 *MPMは片道の許容マイレージでダイレクトでなく、乗り換え便の利用で許容マイルが超過したり、途中降機する場合は下記の料金より割増がかかります。 *MPM許容マイレージ内(最大MPMX1,25%以内でも)発券航空会社により下記のノーマル料金が適用できない航空会社もあります。 特殊ルートの場合はお問い合わせください。 *料金MPMは国際運送協会より改正があるまでは変更がありませんが予告なく変更がありますので、ご了承ください。 *MPMは全体的に少なくなりましたが、特に釜山発函館, 千歳MPMが大幅に減少になりましたので、ルート作成上ご注意ください。
*日本の国内線は基本的に片道3区間しかご利用できません。
*2010年4月1より羽田発は国内線は1区間170円、 中部発は1区間320円の施設使用料が追加でかかります。 *清州(CHEONGJU)空港はソウル市内から高速バスで2時間30分 くらいのところにあり, 清州/済州/福岡(大阪,東京)のようなルートで日本に行く事が可能です。
*清州発はアシアナの航空券番号のみ可能ですが、日本の国内線は制限されてる予約クラスを利用しますので、ご利用時制限がかかります。
*大韓航空の航空券番号は海外カードのご利用ができませんので、現金のみの対応になります。
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| NO | 目的地 | 経由 |
MPM
片道
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予約 クラス |
形態 | 航空 | 有効 期限 |
シーズン | 料金(往復) | 途中 降機 |
| 1 | ソウル東京(TYO) | 909 | Y | 往復 | YY | 1年 | 669,900W | 可 | ||
| C | 往復 | YY | 1年 | 985,200W | 可 | |||||
| 2 | ソウル大阪(OSA) | 630 | Y | 往復 | YY | 1年 | 554,300W | 可 | ||
| C | 往復 | YY | 1年 | 817,600W | 可 | |||||
| 3 | ソウル名古屋(NGO) | 717 | Y | 往復 | YY | 1年 | 605,600W | 可 | ||
| C | 往復 | YY | 1年 | 891,900W | 可 | |||||
| 4 | ソウル福岡(FUK) | 416 | Y | 往復 | YY | 1年 | 436,500W | 可 | ||
| C | 往復 | YY | 1年 | 646,700W | 可 | |||||
| 5 | ソウル青森(AOJ) | 949 | Y | 往復 | KE | 1年 | 728,800W | 可 | ||
| C | 往復 | KE | 1年 | 1,070,600W | 可 | |||||
| 6 | ソウル秋田(AXT) | 889 | Y | 往復 | KE | 1年 | 728,800W | 可 | ||
| C | 往復 | KE | 1年 | 1,070,600W | 可 | |||||
| 7 | ソウル福島(FKS) | 1030 | Y | 往復 | OZ | 1年 | 669,900W | 可 | ||
| C | 往復 | OZ | 1年 | 985,200W | 可 | |||||
| 8 | ソウル仙台(SDJ) | 937 | Y | 往復 | OZ | 1年 | 715,400W | 可 | ||
| C | 往復 | OZ | 1年 | 1,051,200W | 可 | |||||
| 9 | ソウル新潟(KIJ) | 820 | Y | 往復 | KE | 1年 | 650,900W | 可 | ||
| C | 往復 | KE | 1年 | 957,600W | 可 | |||||
| 10 | ソウル富山(TOY) | 703 | Y | 往復 | OZ | 1年 | 599,500W | 可 | ||
| C | 往復 | OZ | 1年 | 883,100W | 可 | |||||
| 11 | ソウル小松(KMQ) | 656 | Y | 往復 | KE | 1年 | 573,400W | 可 | ||
| C | 往復 | KE | 1年 | 845,300W | 可 | |||||
| 12 | ソウル高松(TAK) | 567 | Y | 往復 | OZ | 1年 | 518,000W | 可 | ||
| C | 往復 | OZ | 1年 | 764,900W | 可 | |||||
| 13 | ソウル松山(MYJ) | 573 | Y | 往復 | OZ | 1年 | 506,500W | 可 | ||
| C | 往復 | OZ | 1年 | 748,200W | 可 | |||||
| 14 | ソウル米子(YGJ) | 474 | Y | 往復 | OZ | 1年 | 493,200W | 可 | ||
| C | 往復 | OZ | 1年 | 729,000W | 可 | |||||
| 15 | ソウル広島(HIJ) | 494 | Y | 往復 | YY | 1年 | 493,200W | 可 | ||
| C | 往復 | YY | 1年 | 729,000W | 可 | |||||
| 16 | ソウル長崎(NGS) | 442 | Y | 往復 | KE | 1年 | 451,500W | 可 | ||
| C | 往復 | KE | 1年 | 668,500W | 可 | |||||
| 17 | ソウル鹿児島(KOJ) | 550 | Y | 往復 | KE | 1年 | 514,200W | 可 | ||
| C | 往復 | KE | 1年 | 759,400W | 可 | |||||
| 18 | ソウル熊本(KMJ) | 482 | Y | 往復 | OZ | 1年 | 472,600W | 可 | ||
| C | 往復 | OZ | 1年 | 699,100W | 可 | |||||
| 19 | ソウル大分(OIT) | 481 | Y | 往復 | KE | 1年 | 472,600W | 可 | ||
| C | 往復 | KE | 1年 | 699,100W | 可 | |||||
| 20 | ソウル沖縄(OKA) | 1023 | Y | 往復 | OZ | 1年 | 730,900W | 可 | ||
| C | 往復 | OZ | 1年 | 1,073,600W | 可 | |||||
| 21 | ソウル岡山(OKJ) | 548 | Y | 往復 | KE | 1年 | 508,600W | 可 | ||
| C | 往復 | KE | 1年 | 751,300W | 可 | |||||
| 22 | ソウル宮崎(KMI) | 573 | Y | 往復 | OZ | 1年 | 535,800W | 可 | ||
| C | 往復 | OZ | 1年 | 790,700W | 可 | |||||
| 23 | ソウル札幌(SPK) | 1044 | Y | 往復 | KE | 1年 | 767,500W | 可 | ||
| C | 往復 | KE | 1年 | 1,126,700W | 可 | |||||
| 24 | ソウル函館(HKD) | 972 | Y | 往復 | KE | 1年 | 728,800W | 可 | ||
| C | 往復 | KE | 1年 | 1,070,600W | 可 | |||||
| 25 | ソウル旭川(AKJ) | 1516 | Y | 往復 | OZ | 1年 | 842,700W | 可 | ||
| C | 往復 | OZ | 1年 | 1,235,700W | 可 | |||||
| 26 | ソウル静岡(FSZ) |
673 | Y | 往復 | YY | 1年 | 623,800W | 可 | ||
| C | 往復 | YY | 1年 | 918,700W | 可 | |||||
| 27 | 釜山/札幌 (PUS/SPK) |
1024 | Y | 往復 | YY | 1年 | 767,500WW | 可 | ||
| C | 往復 | YY | 1年 | 1,126,700W | 可 | |||||
| 28 | 清州/札幌 (CJJ/SPK) |
1520 | Y | 往復 | YY | 1年 | 821,500W | 可 | ||
| C | 往復 | YY | 1年 | 1,226,100W | 可 | |||||
| 29 | 済州/千歳 (CJU/SPK) |
1248 | Y | 往復 | YY | 1年 | 920,900W | 可 | ||
| C | 往復 | YY | 1年 | 1,352,900W | 可 | |||||
| 30 | 釜山/熊本 (PUS/KMJ) |
740 | Y | 往復 | YY | 1年 | 603,200W | 可 | ||
| C | 往復 | YY | 1年 |